1. 杭州市旅委會(huì )領(lǐng)導名單

梅家塢茶文化村，地處杭州西湖風(fēng)景名勝區西部腹地，梅靈隧道以南，沿梅靈路兩側縱深長(cháng)達十余里，有"十里梅塢"之稱(chēng)。

龍塢茶村 " 位于杭州市西湖區轉塘鎮上城埭村，距杭州市中心 15 公里 ，與之江國家旅游度假區相鄰，西面主要是大斗山、小斗山森林野生區，南面和北面都是大片的茶園，茶園連綿起伏，青翠連天，呈現出一幅清新自然的茶村風(fēng)光，是杭州市政府認定的西湖龍井茶保護基地，同時(shí)也是西湖區龍塢鎮白龍潭風(fēng)景區的重要組成部分。 2005 年 11 月被杭州市旅委授予杭州市鄉村旅游示范點(diǎn)。

2. 杭州市旅委主任

杭卅旅游職業(yè)學(xué)校是大專(zhuān)類(lèi)學(xué)校，不是職高。

3. 杭州市旅游委員會(huì )副主任

2022年底，開(kāi)通的總里程：631.947公里（包含《都市區城際線(xiàn)》的里程數）

1）9號線(xiàn)計劃2021年6月開(kāi)通

杭州地鐵9號線(xiàn)一期，南段：四季青站-客運中心站，北段：臨平站-昌達路站，規劃通車(chē)時(shí)間為2021年6月。9號線(xiàn)連接著(zhù)杭州的錢(qián)江新城、錢(qián)塘金融城、九喬商貿城、臨平新城、東湖新城等諸多新城，沿線(xiàn)大量分布著(zhù)大量TOD綜合體，是杭州擁江發(fā)展的黃金縱貫線(xiàn)。

2）3號線(xiàn)一期計劃2021年底通車(chē)

杭州地鐵3號線(xiàn)一期，主線(xiàn)：文一西路站-星橋路站，支線(xiàn)：百家園路站-小和山站，規劃通車(chē)時(shí)間為2021年年底。3號線(xiàn)橫貫杭城東西，打通城西城北的經(jīng)脈，深入余杭天都城，將連接起火車(chē)西站、未來(lái)科技城、武林廣場(chǎng)、城北和丁橋等多個(gè)區域。

3）4號線(xiàn)二期計劃2021年底通車(chē)

杭州地鐵4號線(xiàn)二期，彭埠站-紫金港路站，規劃通車(chē)時(shí)間為2021年年底前。

4）8號線(xiàn)計劃2021年底通車(chē)

杭州地鐵8號線(xiàn)一期工程，文海南路站-新灣路站，規劃通車(chē)時(shí)間為2021年年底，是第二條深入錢(qián)塘新區的地鐵線(xiàn)，對于帶動(dòng)錢(qián)塘新區的發(fā)展具有重要作用。

5）10號線(xiàn)計劃2021年底通車(chē)

杭州地鐵10號線(xiàn)一期，浙大站-新興路站，規劃通車(chē)時(shí)間為2021年年底前，10號線(xiàn)一期建成后2、3、4、5號線(xiàn)將會(huì )在文教區一帶串聯(lián)成網(wǎng)，城西的南北向交通會(huì )有較大改善。

6）機場(chǎng)快線(xiàn)計劃2022年建成

杭州機場(chǎng)軌道快線(xiàn)工程起點(diǎn)苕溪站，終點(diǎn)靖江站，全長(cháng)58.5千米，線(xiàn)路途經(jīng)余杭區、西湖區、拱墅區、下城區、江干區、蕭山區。設車(chē)站 15 座，其中14個(gè)為換乘車(chē)站。整條線(xiàn)路計劃將在2022年亞運會(huì )前建成。

機場(chǎng)快線(xiàn)串聯(lián)了規劃杭州西站、杭州東站、蕭山機場(chǎng)，建成后會(huì )為杭州東西向交通大動(dòng)脈，全程只需45分鐘左右，將大大提升杭州城市競爭力和生活品質(zhì)。

7）城際鐵路，杭海、杭紹2021年6月開(kāi)通

杭臨、杭富城際鐵路已分別于2020年4月、12月開(kāi)通。

杭臨線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)后，臨安到杭州市中心的時(shí)間將縮短到一小時(shí)以?xún)?，杭臨線(xiàn)為臨安融入杭州都市經(jīng)濟圈、臨安人民前往杭州市區的交通提供了極大的便利。

杭州至富陽(yáng)城際鐵路起自6號線(xiàn)美院象山站，終點(diǎn)為富陽(yáng)區桂花西路站，設12座地下車(chē)站。杭富地鐵將作為杭州地鐵6號線(xiàn)的一部分已于2020年12月30日貫通運營(yíng)。杭富線(xiàn)的開(kāi)通運營(yíng)，推動(dòng)著(zhù)富陽(yáng)區加速融入杭州主城區。

等2021年6號線(xiàn)二期開(kāi)通后，三條線(xiàn)開(kāi)通后，更將串起蕭山機場(chǎng)、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個(gè)交通樞紐，實(shí)現航空、高鐵、長(cháng)途汽車(chē)無(wú)縫換乘，屆時(shí)富陽(yáng)人民的出行將更便捷。

杭海城際鐵路線(xiàn)路起始站點(diǎn)，設在余杭高鐵站西側，可以和杭州地鐵1號線(xiàn)通道換乘，并預留了向西延伸至杭州地鐵3號線(xiàn)的條件，未來(lái)這條城鐵將和杭州地鐵線(xiàn)網(wǎng)“無(wú)縫銜接”。預計2021年6月開(kāi)通運營(yíng)，目前已經(jīng)進(jìn)入試運行前的全面檢驗階段。

杭紹城際，自杭州地鐵5號線(xiàn)姑娘橋站，至柯橋區笛揚路站與紹興軌道交通1號線(xiàn)貫通，線(xiàn)路全長(cháng)20.3千米。預計2021年6月，杭紹城際鐵路（紹興軌道交通1號線(xiàn)首通段）建成通車(chē)。

杭海、杭紹鐵路開(kāi)通后，對于構建杭州都市圈，促進(jìn)杭州灣經(jīng)濟聯(lián)動(dòng)發(fā)展意義重大，也是亞運會(huì )軌道交通網(wǎng)構建的重要一環(huán)。

杭德城際鐵路起自杭州地鐵10號線(xiàn)新興路站，止于德清高鐵站，計劃今年開(kāi)工建設，2022年亞運會(huì )前建成通車(chē)。

2、464公里快速路

亞運會(huì )前，杭州將基本建成“四縱五橫三連十一延”快速路網(wǎng)，規劃總里程約464公里。根據《計劃》，杭州主城、副城及組團或將實(shí)現“45分鐘”時(shí)空圈。

根據規劃，2020年該區域將全面建成江南大道、時(shí)代大道、風(fēng)情大道、通城大道、彩虹快速路，江南區域繞城高速公路內“三縱兩橫”快速路網(wǎng)基本實(shí)施到位，為杭州蕭山區與該市主城區的無(wú)縫銜接以及機場(chǎng)空港新區的發(fā)展提供支撐。

3、8條高鐵

杭州亞運會(huì )前要建成的高鐵一共有8條，分別是杭黃鐵路、滬乍杭鐵路、杭衢鐵路、杭紹臺一期（紹興到臺州段）、杭溫鐵路（義烏到溫州段）、金建鐵路、商合杭鐵路、杭州南站到機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。

4、杭州西站

杭州西站將建設成為匯集軌道快線(xiàn)、城市軌道交通、城市快速路、高速公路等運輸方式的大型綜合客運樞紐，選址在老宣杭線(xiàn)倉前物流基地以北，東西大道與良睦路之間，位于城西科創(chuàng )走廊。

新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線(xiàn)工程，計劃2019年開(kāi)工，2022年年中完工總工期約3年半（42個(gè)月）。

5、杭州云城

2020年6月17日，浙江省十四屆七次全會(huì )重點(diǎn)指出關(guān)于“云城”的規劃建設；8月4日指揮部正式掛牌。

杭州云城規劃建設范圍為 東至繞城高速、西至南苕溪、南至余杭塘河、北至杭長(cháng)高速，圍合區域內約58平方公里。

2021年將完成杭州云城核心區城市設計，同步啟動(dòng)綜合交通、市政、教育等多個(gè)專(zhuān)項規劃編制，杭騰未來(lái)社區完成方案深化并開(kāi)工建設；同時(shí)加快推進(jìn)湖杭鐵路、杭州西站樞紐、杭州西動(dòng)車(chē)所、留祥路西延工程以及民生安置工程等項目建設，加速構筑軌道交通、市政路網(wǎng)、功能配套。

在云城的核心區快杭州西站樞紐，將打造一座高達約400米的摩天建筑群，這是目前杭州規劃的第一高樓，沒(méi)有之一； 同時(shí)，為了不拉低云城的檔次，圍繞制高點(diǎn)，還建設多幢約250米以上的大樓。

杭州云城以十大百億級項目為引領(lǐng)，堅持高起點(diǎn)、高標準，同時(shí)開(kāi)啟26條道路建設，配合地鐵線(xiàn)路，構建起由“兩橫一縱”快速路、“五橫六縱”主干路網(wǎng)、13條次干路及支路構成的立體交通網(wǎng)絡(luò )。

6、超級高速

這條高速，將沿著(zhù)杭州灣南岸，連接起大灣區最重要的兩個(gè)核心城市：杭州、寧波。未來(lái)有望支持無(wú)人駕駛。

汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向是電動(dòng)化，杭紹甬高速近期的目標是通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，以及插電式充電樁電量作為補充，為電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù)。遠期目標是實(shí)現移動(dòng)式的無(wú)線(xiàn)充電，一邊開(kāi)車(chē)一邊充電。

總的來(lái)說(shuō)，就是將杭紹甬高速公路打造成一條智能、快速、綠色、安全的智慧高速公路。

7、蕭山國際機場(chǎng)三期

杭州蕭山國際機場(chǎng)三期建設工程預計2022年2月份之前建成。

根據規劃，三期工程將新建T4航站樓和交通中心。T4新航站樓位于T3航站樓的西側、現有的人工湖位置。T3、T4之間的停車(chē)場(chǎng)建成交通中心，里面會(huì )有高鐵動(dòng)車(chē)、地鐵、機場(chǎng)快線(xiàn)、大客車(chē)和出租車(chē)等各類(lèi)公共交通。建成后，乘客來(lái)往杭州機場(chǎng)會(huì )更加便捷。

8、奧體博覽城地下空間

杭州奧體博覽城的下方將建成一個(gè)98.6萬(wàn)方的商業(yè)體。也許很多人對這個(gè)籠統的數字沒(méi)有概念，如果用7140平方米的標準足球場(chǎng)來(lái)作為單位，那么這個(gè)地下城就相當于138個(gè)足球場(chǎng)！

據悉，杭州奧體博覽城地下城分為核心區地下空間和地鐵綜合體地下空間。

杭州奧體博覽城打造成以體育、會(huì )展功能為主，集商務(wù)、旅游、休閑、文化、居住功能于一體，體現“精致和諧、開(kāi)放大氣”的城市新區。

目前，如此龐大的地下空間，正與奧體博覽城同步建設中，將自2022年亞運會(huì )前夕同步亮相。

9、杭州版“達令港”

位于運河灣管家漾區塊的杭州糧油市場(chǎng)472戶(hù)商戶(hù)基本完成清退簽約工作，根據規劃，杭州糧油市場(chǎng)騰退之后，其所在地要打造成集吃喝玩樂(lè )游于一體的“運河灣”。未來(lái)，這里會(huì )成為杭州最具活力的城市濱水區之一。

杭州市運河集團在2019年3月發(fā)布運河新城最新建設情況時(shí)，相關(guān)負責人這樣介紹對運河灣區塊的建設構想：“運河灣區塊將集吃喝玩樂(lè )游于一體，類(lèi)似于悉尼的達令港，但更有中國特色?！?/p>

悉尼的達令港（Darling Harbour），又譯情人港。它位于悉尼市中心的西北部，距中央火車(chē)站2公里，和唐人街相連。達令港不僅是悉尼最繽紛的旅游和購物中心，也是舉行重大會(huì )議和慶典的場(chǎng)所。

10、錢(qián)塘江雙層跨江大橋

錢(qián)塘江上將新增一條過(guò)江通道并將串聯(lián)起蕭山機場(chǎng)、錢(qián)江世紀城、錢(qián)江新城東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐（規劃）成為杭州市民出行的又一重要通勤通道。新建大橋分上下兩層杭州地鐵將首次實(shí)現“凌空穿江”今后在地鐵里能看到錢(qián)江新城燈光秀。

位于彭埠大橋(錢(qián)江二橋)下游側，全長(cháng)1350.8米。大橋分上下兩層，上層是8車(chē)道高架快速路，下層是雙線(xiàn)快軌，機場(chǎng)軌道快線(xiàn)從這里跨過(guò)錢(qián)塘江。

11、李寧體育園

李寧體育園位于艮北新城核心區域，具體位置正好處在新城南北服務(wù)景觀(guān)軸和東西生活景觀(guān)軸的核心。

項目規劃建設總用地面積57647平方米，總建筑面積68800平方米，綠化面積達到34590平方米，項目總投資約8億元。

李寧體育園預計2021年底竣工，在亞運會(huì )之前，全部設施將投入使用。

12、302.6米“杭州之門(mén)”

“城市之門(mén)”位于杭州奧體博覽城，東至杭州國際博覽中心，南至奔競大道，西至綜合訓練館，北至七甲河。

“城市之門(mén)”將建成奧體博覽城內的大型城市綜合體，集企業(yè)總部、綜合商務(wù)、超五星級賓館、精品商場(chǎng)等功能為一體，并與兩個(gè)地鐵上蓋物業(yè)的五幢高樓，形成“北斗七星”態(tài)勢，與江對岸錢(qián)江新城的“日月同輝”建筑遙相呼應、相得益彰。

“城市之門(mén)”當初規劃主體屋面高度310米，頂高暫定350米。此次規劃明確了雙子塔屋頂標高282米，冠頂標高達到了302.6米。這樣的一個(gè)高度確實(shí)令人嘆為觀(guān)止，未來(lái)有望成為錢(qián)江南岸的新地標。亞運會(huì )前投入使用。

13、之江路地下隧道

據了解，之江路提升工程一期從之浦路口到老復興路口，全長(cháng)6.3公里，包括道路、管廊、隧道工程。其中隧道長(cháng)5.5公里，為雙向六車(chē)道。

在快速路建成后，之江路地面將減縮為雙向四車(chē)道

4. 杭州市旅委主任李虹

浙江小百花越劇院退休老干部（曾任浙江越劇團副團長(cháng)）、第一代著(zhù)名越劇男小生、國家二級演員何賢芬，因病醫治無(wú)效，于2020年8月11日凌晨三點(diǎn)逝世，享年85周歲。

何賢芬，1935年2月4日出生于浙江金華，1950年金華中學(xué)初中畢業(yè)后，加入金華地委文工團任舞蹈歌唱演員，1952年轉入浙江省文工團歌劇隊(即1953年改名的浙江越劇團)，自此一直在浙江越劇二團、浙江省越改劇組、浙江越劇團致力于越劇男女合演改革事業(yè)，直至1996年1月退休。

他扮相英俊、戲路寬廣、嗓音寬亮，擅長(cháng)演唱新作的男腔，并根據不同人物性格選唱徐、范、尹諸流派唱腔。演現代戲努力從生活出發(fā)刻畫(huà)人物，并恰當化用傳統表演手法，使之既富有強烈的生活氣息，又有戲曲特色，演古裝戲側重文武生角色。

《風(fēng)雨擺渡》

作為新中國成立后第一代著(zhù)名越劇男小生，何賢芬先后出演近90多個(gè)古今劇目。

代表作中，現代戲有《風(fēng)雪擺渡》中的三小子、《雨前曲》中的蔡新華(以上兩劇灌有唱片， 1958年赴京演出受到周恩來(lái)總理接見(jiàn))、《春到草原》中的李虹、《豹子灣戰斗》中的丁勇連長(cháng)、《南方怒火》中的山斧、《五月潮》中的海松山、《智擒座山雕》中的楊子榮、《代代紅》中的志成、《戰斗的青春》中的李鐵、《龍江頌》中的李志田、《強者之歌》中的薛寒冰、《光榮的減產(chǎn)主任》中的興隆隊長(cháng)等；

古裝戲有《秦香蓮》中的韓琦、《趙氏孤兒》中的前駙馬、后孤兒、《雛鳳凌空》中的焦贊、《白溝河》中的楊七郎、《云中落繡鞋》中的石義、《擋馬》中的焦光普(1960年在杭州與張蓉樺演出，受毛澤東主席接見(jiàn))等。

5. 杭州市旅委領(lǐng)導班子

待遇還可以，浙江湘旅控股集團有限公司成立于2018年03月19日，注冊地位于浙江省杭州市蕭山區湘湖金融小鎮二期中區塊南岸8號樓，法定代表人為胡龍。經(jīng)營(yíng)范圍包括實(shí)業(yè)投資；旅游度假區開(kāi)發(fā)和建設；備用水源開(kāi)發(fā)和建設；基礎設施建設；土地整理和開(kāi)發(fā)；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)；安置房建設；旅游設施投資開(kāi)發(fā)和管理；會(huì )展設施投資和管理；園區開(kāi)發(fā)建設和管理；市政園林工程設計與施工；酒店、賓館的建設和管理；

6. 杭州市商旅集團領(lǐng)導班子名單

航盟，國內專(zhuān)注于商旅服務(wù)的大型企業(yè)。

旗下航盟、民航通等品牌在國內商旅服務(wù)領(lǐng)域又有很高的知名度和美譽(yù)度。

航盟擁有中國航協(xié)和國際航協(xié)的運輸銷(xiāo)售代理資質(zhì)，目前業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涵蓋了包括國內100多家機場(chǎng)，50個(gè)高鐵站和國外60個(gè)國家的90多家機場(chǎng)，是國內最早走上國際化道路的商旅品牌之一。

航盟擁有485名年輕、樂(lè )觀(guān)、富有朝氣的優(yōu)秀的員工（包括25名計算機與網(wǎng)絡(luò )工程師、100名客服專(zhuān)員和300多名機場(chǎng)員工），為分布在全國31個(gè)省、自治區與直轄市的183萬(wàn)名會(huì )員（2018年9月份數據，持續增長(cháng)中）提供24小時(shí)x365天無(wú)假日服務(wù)。確保每一位會(huì )員能夠隨時(shí)享受到航盟快捷、高效、人性化的尊貴服務(wù)。

航盟業(yè)務(wù)以商旅服務(wù)為主，涵蓋了機場(chǎng)、高鐵站貴賓服務(wù)、機票火車(chē)票酒店預訂、旅游、道路救援、航空模擬機駕駛培訓、租車(chē)用車(chē)、法律咨詢(xún)、機場(chǎng)太空艙酒店等多項服務(wù)。航盟是一個(gè)具有強大服務(wù)能力和數據處理能力的現代化企業(yè)，航盟擁有專(zhuān)業(yè)的培訓體系，完善的服務(wù)機制，嚴格的管理制度和全球最先進(jìn)的B2C2G系統。多年以來(lái)，航盟憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和豐富的資源為數百萬(wàn)用戶(hù)提供快捷、高效的人性化服務(wù)和個(gè)性化商旅解決方案，在行業(yè)內和社會(huì )上建立了良好的口碑。與國內100多家機場(chǎng)、近千家大中型企業(yè)和多地黨政部門(mén)建立了良好、互信的合作關(guān)系。

航盟堅持和秉承“正直、誠信、以人為本、合作共贏(yíng)”的價(jià)值觀(guān)，以及“以會(huì )員滿(mǎn)意為榮，讓會(huì )員全程無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)理念，始終把用戶(hù)和合作伙伴的利益放在首位，把合作機場(chǎng)的利益和聲譽(yù)看的高于一切，得到了廣大會(huì )員的認同和贊譽(yù)，同時(shí)得到了合作機場(chǎng)的認可和高度評價(jià)，成為國內眾多機場(chǎng)的優(yōu)秀客戶(hù)和重點(diǎn)合作伙伴。

目前航盟在包括上海浦東機場(chǎng)、廈門(mén)高崎機場(chǎng)、武漢天河機場(chǎng)、青島流亭機場(chǎng)、南寧吳圩機場(chǎng)、鄭州新鄭機場(chǎng)、合肥新橋機場(chǎng)、寧波櫟社機場(chǎng)、杭州蕭山機場(chǎng)、重慶江北機場(chǎng)、張家界荷花機場(chǎng)、蘭州中川機場(chǎng)，銀川河東機場(chǎng)、瀘州云龍機場(chǎng)等國內90多個(gè)城市的100多家機場(chǎng)開(kāi)設了分支機構和貴賓廳。為航盟會(huì )員提供一流服務(wù)，深受廣大會(huì )員好評。航盟貴賓服務(wù)基本覆蓋了全國大部分機場(chǎng)和高鐵站。

為適應全球化和滿(mǎn)足廣大用戶(hù)國際出行的需求，航盟率先走上了國際化的道路。在全球60個(gè)國家和地區的90多個(gè)機場(chǎng)開(kāi)拓了200余家貴賓休息室，基本涵蓋了全球大部分熱點(diǎn)城市，為航盟會(huì )員提供全球一站式國際尊貴服務(wù)， “服務(wù)全球，全球服務(wù)”是航盟的不懈追求和奮斗目標。

7. 杭州市旅游局局長(cháng)歷任

在西湖旁邊有一個(gè)景區，里面的小茶園中有一座建筑，外形與《千與千尋》中的湯屋非常相似，自從有人將照片拍下來(lái)放到了網(wǎng)上之后，越來(lái)越多的游客還有網(wǎng)紅慕名而來(lái)，每天都是絡(luò )繹不絕，可是據悉這一座房子并不是景點(diǎn)中的，而是一處民宅，在得知自己的房子紅了之后，屋主也是懊悔不已，因為他的生活已經(jīng)完全被打亂了！

前一段時(shí)間，房主為了阻止游客們的瘋狂拍照行為，在建筑上面掛滿(mǎn)了橫幅，寫(xiě)著(zhù)禁止拍照和攝影的警告語(yǔ)，可是卻根本沒(méi)有什么太大的作用，依舊還是有很多的人不聽(tīng)勸阻，后來(lái)屋主干脆就直接在外面拉了一層隔離網(wǎng)，在周邊用提示牌寫(xiě)明這一個(gè)建筑是私人居家住宅，禁止拍攝，禁止踐踏茶地！

從遠處看這一座小茶樓，確實(shí)別有一番風(fēng)味，幾乎和動(dòng)漫中的“湯屋”沒(méi)有什么太大的差別，都是整體以木結構為主，在三層墻外有一個(gè)圓形的設計，綠瓦青苔頗具古風(fēng)，房頂還有一個(gè)圓形的設計，和旁邊的現代化房子相比簡(jiǎn)直就是判若兩別，怪不得那么的吸人眼球！

據悉這一座房子的主人并不是當地的，而這里以前也不是這樣的，之前是一個(gè)養豬場(chǎng)，后來(lái)被租下來(lái)之后，屋主一直在不斷的修建這座房屋，慢慢的才變成現在的樣子，顯然屋主也是花費了極大的心血，在寧靜的茶園旁邊蓋一座古風(fēng)的小樓，享受生活和甜美的空氣，可能他也沒(méi)有想到，有一天自己的房子能夠火成這樣！

8. 杭州市商貿旅游集團領(lǐng)導班子

人物簡(jiǎn)介：馬慶齡,擔任杭州昂特貿易有限公司、杭州第六空間家居生活廣場(chǎng)閑中好床具生活館等法定代表人，擔任杭州昂特貿易有限公司等股東，擔任浙江陶特容器科技股份有限公司、杭州昂特貿易有限公司、杭州第六空間家居生活廣場(chǎng)閑中好床具生活館等高管。