1. 從上海坐游輪到日本

上海到三亞飛機平均用時(shí)3個(gè)半小時(shí)。

　　機場(chǎng)簡(jiǎn)介

　　浦東國際機場(chǎng)

　　上海浦東國際機場(chǎng)位于上海市東邊，靠近濱海地帶，距市中心約30公里，是中國（包括港、澳、臺）三大國際機場(chǎng)之一，主要以國際航班為主，也有部分國內航班。T1航站樓于1999年9月建成通航，現在主要承載日本航空、大韓航空、東方航空、上海航空等國際與國內的航班。

　　虹橋國際機場(chǎng)

　　上海虹橋國際機場(chǎng)位于上海市西郊，距市中心僅13公里，主要承擔國內與國際航班。T1航站樓歷史悠久，現主要承載著(zhù)春秋航空、港澳臺航班與日韓航班。

2. 上海坐游輪到日本要多久

東京：東經(jīng)139.7514度，北緯35.6850度 上海：東經(jīng)121.4581度，北緯31.2222度 直線(xiàn)距離：1763.85公里（1096.04英里 ） 從上海港船舶動(dòng)態(tài)上看上海離港日期如果是1月1日，抵達東京或橫濱的日期一般是1月4日，三至四天可到。

3. 上海坐輪船去日本

淞滬會(huì )戰后期，在杭州灣登陸的日軍，是以第十八師團、第一一四師團、野戰重炮兵第六旅團、獨立山炮兵第二聯(lián)隊等部隊組建的第十軍，司令官柳川平助中將。

同時(shí)，日軍大本營(yíng)又將位于華北戰場(chǎng)的第六師團調出，命其在長(cháng)江的白茆口登陸，加入到第十軍的作戰序列。日本海軍也把原來(lái)的第三艦隊，分編成第三、第四兩個(gè)艦隊，增加了“足棲號”巡洋艦為第四艦隊旗艦，以全力協(xié)助第十軍的登陸作戰。

日軍第十軍的作戰部署的第一期作戰目的是：十一月二日“斷然進(jìn)行登陸”。之后，“以精銳的一部作為先遣隊，神速地進(jìn)入松江以南地區，掩護軍主力渡過(guò)黃浦江。第二期作戰目的是：“盡速以一個(gè)兵團通過(guò)水路，向蘇州挺進(jìn)”，切斷中國軍隊回撤南京的退路。主力在松江西南面地區整頓后開(kāi)始前進(jìn)”，“進(jìn)入蘇州河北面地區”，策應上海派遣軍消滅中國軍隊主力。

這是一個(gè)極其兇險的作戰計劃。

如果日軍成功登陸，并依上述作戰計劃占領(lǐng)滬浙交界處的松江地區，即可切斷滬杭甬（上海至杭州至寧波）鐵路，然后從南向北發(fā)動(dòng)攻勢，與從北向南打向蘇州河的上海派遣軍協(xié)同，對上海戰場(chǎng)上的中國軍隊形成包圍之勢。

日軍選擇的登陸地點(diǎn)，位于上海南側杭州灣的北岸。這里近岸水深十米以上，且海岸平直，便于大型艦只靠近和重兵展開(kāi)。更為重要的是，這個(gè)地區公路和鐵路發(fā)達，不僅可以通往上海和杭州，也是通向南京的要道。

早在兩百多年前的明嘉靖年間，日本人進(jìn)犯上海時(shí)就是從杭州灣金山衛登陸的。

中國人或許忘記了，但日本人牢記心中。

國民政府陸軍大學(xué)聘任過(guò)的日本教官，曾公開(kāi)對中國的軍校學(xué)員說(shuō)：金山衛“是登陸的好地方”?？梢?jiàn)杭州灣登陸點(diǎn)早已在日本人的窺視下：“關(guān)于杭州灣沿岸，平時(shí)已在進(jìn)行偵察，也收集了相當數量的地質(zhì)資料”。

但中國軍隊的將領(lǐng)們認為，金山衛海水淺灘涂深，海岸縱深又多是水網(wǎng)地帶，并不是一個(gè)理想的登陸地點(diǎn)?！毡拒娙伺c中國軍人對同一軍事問(wèn)題的認知相距甚遠。

淞滬會(huì )戰初期，蔣介石接到過(guò)日軍可能要在杭州灣登陸的情報，為此，國民政府軍事委員會(huì )專(zhuān)門(mén)作出部署，將第八集團軍的四個(gè)師加一個(gè)旅布防于杭州灣北岸。但是，隨著(zhù)淞滬會(huì )戰的進(jìn)行，杭州灣北岸部隊不斷地被抽調至上海戰場(chǎng)，最后竟只剩下第六十二師的一部和少量的地方武裝。

中國軍隊統帥部似乎已完全陷于應對上海的慘烈苦戰，遺忘了或是忽視了位于上海戰場(chǎng)背后的杭州灣——空虛的后方如遭遇突襲，必會(huì )使腹背同時(shí)受敵的危境降臨。這是基本的軍事常識，而置身于戰場(chǎng)的第三戰區指揮官們竟然毫無(wú)防范。

4. 從上海坐游輪到日本旅游

具體看你想要飛到日本的哪里了，不同地方的票價(jià)肯定會(huì )不同啊。春秋航空有一班札幌到上海機票，最低價(jià)格是299元，算是特價(jià)機票的一種。返程的上海到札幌機票，十月份票價(jià)也基本集中在1000以下。想要去日本的話(huà)可以關(guān)注春秋航空的官方網(wǎng)站哦。

5. 上海到日本的豪華游輪

中國飛往日本機票有直航的。這幾個(gè)城市為?？?、常州、昆明、張家界、溫州和南昌。

赴日航班的大量增加，為國人出行日本提供了更多的航班選擇，在交通上更為自由、便利，不失為出游日本的好時(shí)機。

中日直飛航線(xiàn)數量已達355條，上海至東京、上海至大阪、北京至東京等航線(xiàn)是十大熱門(mén)航線(xiàn)。

在航班、簽證等利好因素帶動(dòng)下，赴日旅游呈現全年人氣旺盛趨勢，基本沒(méi)有明顯的淡旺季之分。

2019年1月至7月，上海至東京、上海至大阪、北京至東京、北京至大阪、上海至沖繩、上海至名古屋、上海至札幌、上海至福岡、天津至大阪、廣州至東京是人氣最旺的十大熱門(mén)航線(xiàn)。

6. 從上海坐游輪到日本多長(cháng)時(shí)間

如果是郵局的海運包裹是很漫長(cháng)是。最少一個(gè)月。一般船不是直接開(kāi)來(lái)開(kāi)去的。貨運船是要停很多港口的，。加上下貨上貨的時(shí)間，所以海運的東西不會(huì )快。但是價(jià)格因為船的運力大就可以分攤得比較便宜。如果像樓上說(shuō)的時(shí)間?？者\還會(huì )有生意嗎？

7. 從上海坐游輪到日本要多久

上海到日本坐船要看你到日本的哪個(gè)港口，坐過(guò)一次由上海北外灘國際客運碼頭開(kāi)往日本橫濱港的“新鑒真”輪，全程大約需要66個(gè)小時(shí)。位于日本橫濱市東南面的橫濱港，距離東京還有約45公里左右的距離，從碼頭出來(lái)，走路約15分鐘左右，可以到達：京濱東北線(xiàn)的關(guān)內車(chē)站或櫻木町車(chē)站，由此坐電車(chē)40分鐘左右，就可以到達東京車(chē)站。

8. 從上海到日本的游輪

日本海運到中國以大板為例，到上海有三天夠了，到青島近些兩天夠了，到大連三天，到深圳五天可到，到.欽卅港要六七天了。

9. 從上海坐游輪到日本要多少錢(qián)

中國距離日本最近的中國城市是上海，距離約690公里。上海隔東中國海與日本九州島相望 。日本位于我國東面，按照數學(xué)上兩點(diǎn)之間，直線(xiàn)最短原則，上海是距離日本最近的中國城市，距離日本領(lǐng)土約690千米。距離中國最近的日本城市是長(cháng)崎市。日本（Japan），全稱(chēng)日本國，位于亞洲東部、太平洋西北部，是一個(gè)高度發(fā)達的資本主義國家。其國名取“日出之國”之意，領(lǐng)土由本州、四國、九州、北海道四大島及7200多個(gè)小島組成，總面積37.8萬(wàn)平方千米。上海（Shanghai），簡(jiǎn)稱(chēng)“滬”或“申”，中華人民共和國直轄市，地處長(cháng)江入?？?，隔東中國海與日本九州島相望 。上海是中國的經(jīng)濟、交通、科技、工業(yè)、金融、會(huì )展和航運中心之一。作為遠東最大的都市之一，上海有“中國的商業(yè)櫥窗”之稱(chēng)，其2014年GDP總量居中國城市第一，亞洲第二。上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一，是一個(gè)良好的濱江濱海國際性港口。

10. 從上海坐游輪到日本多久

中國北京或上海到美國西海岸的飛機需要至少航行13個(gè)小時(shí)。

乘美聯(lián)航要到洛杉磯或者舊金山轉機的，飛行時(shí)間16小時(shí)左右，乘我們中國國際航空，在北京轉機，飛行14小時(shí)左右。

大多都是太平洋航線(xiàn)。

主要是看哪個(gè)航空公司的航班。比如日本航空就會(huì )?？咳毡?，中國航空一般是直飛，但會(huì )先停美國西海岸，比如洛杉磯。

如果一些歐洲航空公司的航班，會(huì )是反過(guò)來(lái)，先到歐洲再飛美國，但時(shí)間就會(huì )要長(cháng)一些。

所以完全是看哪個(gè)航空公司來(lái)決定，每個(gè)航空公司線(xiàn)路統一。

其他國家的航空公司都要先?？克麄儽緡?，再繼續飛。