1. 日本東京之旅

東京之旅已經(jīng)過(guò)去很久遠了，請不要再提也不要老是沉浸在過(guò)去的回憶中，一輩子還長(cháng)著(zhù)呢，要走出來(lái)往前看

2. 東京私家車(chē)

日本汽車(chē)制造業(yè)始于吉田真太郎，1904年他成立日本第一家汽車(chē)廠(chǎng)東京汽車(chē)制造廠(chǎng)（現五十鈴汽車(chē)公司），3年后制造出第一臺日本國產(chǎn)汽油轎車(chē)“太古里1號”。至今，日本汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)走過(guò)一百多個(gè)年頭。

二戰以前是日本汽車(chē)工業(yè)的萌芽期。這一時(shí)期日本人開(kāi)始制造汽車(chē)，政府也開(kāi)始意識到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性，并出臺政策進(jìn)行扶持。1936年，汽車(chē)制造行業(yè)法正式在日本國內開(kāi)始實(shí)施，日本汽車(chē)真正國產(chǎn)化的序幕由此拉開(kāi)。

二戰后的20年（1945年至20世紀60年代中期）是日本現代汽車(chē)工業(yè)的基礎階段。日本經(jīng)濟在經(jīng)歷了二戰的毀滅和戰后十年的復蘇之后，在1955年進(jìn)入高速發(fā)展階段。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在這一段時(shí)間打下了堅實(shí)的基礎。公務(wù)車(chē)比例稍有下降，出租車(chē)加快發(fā)展，私人用車(chē)開(kāi)始起步。

20世紀60年代中期到20世紀70年代，日本汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展。1967年日本超過(guò)德國而成為第二大汽車(chē)生產(chǎn)國，國內汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)百萬(wàn)輛。1970年，日本國內汽車(chē)銷(xiāo)量達到238萬(wàn)輛，千人平均保有量達到170輛。比1950年增加了將近60倍。在這段時(shí)間，普通勞動(dòng)者成為汽車(chē)的主流買(mǎi)主，汽車(chē)不再是社會(huì )地位的象征而成為了代步工具。

20世紀70年代的石油危機重創(chuàng )了歐美車(chē)商，但是卻讓推崇小排量車(chē)的日本車(chē)企從中受益，1976年，日本汽車(chē)出口達到250萬(wàn)輛之多，首次超過(guò)國內銷(xiāo)量。有資料顯示，20世紀70年代以后，雖然日本經(jīng)濟走向成熟，經(jīng)濟增長(cháng)率下降，但汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續保持近15%的高增長(cháng)率。而日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的這一“黃金時(shí)期”基本持續到20世紀80年代中期。

此后，日本汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)速度也開(kāi)始減緩，但出口依然強勢，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。

3. 東京出行交通工具

1、和地鐵對比的話(huà)。單軌建設成本低、維護成本高、噪音小、轉彎半徑?。ㄗ钚∞D彎半徑150米）、平穩、爬坡能力大（最大千分之60）、運量小、速度慢、占地小、建設要求低。

2、單軌的建設成本低，每公里4.5億左右，地鐵A型車(chē)建設成本一般在8～9億之間，甚至更高，北京地鐵16號線(xiàn)建設成本為14.6億每公里，當然，墨爾本這種七十幾億每公里的是特殊情況，不討論。

3、單軌維護成本比地鐵高得多。供電板塊，弓網(wǎng)均為剛性，磨耗很大。拉出值只有±60，而地鐵有±200。因為量的關(guān)系，單軌車(chē)輛部件的成本較高，走行輪八千多一個(gè)，8編單軌有64個(gè)走行輪，還有若干穩定輪和導向輪。走行輪只用得到一年多點(diǎn)。

4、單軌運量小，8編組單軌運量只相當于6編組地鐵，都還差點(diǎn)兒。不適合交通出行需求較大的大城市。

5、單軌速度低，只有80公里每小時(shí)，地鐵能上100。

6、單軌污染嚴重，那么多輪胎，全是橡膠的，你想一下每天會(huì )磨多少橡膠碎屑。北京原計劃要建一條單軌的，就因為環(huán)境污染大，所以環(huán)評沒(méi)通過(guò)，改修地鐵了。北京本身環(huán)境就惱火。

7、地鐵只有2個(gè)受電弓，單軌有16個(gè)，受電弓貴得很。順帶把接觸網(wǎng)磨損得也嚴重。你想一下沒(méi)列車(chē)磨2下跟沒(méi)列車(chē)磨16下，區別可不止8倍。

4. 日本旅行車(chē)

答案是肯定有。

摩托車(chē)最多有6個(gè)缸。摩托車(chē)是一種靈便快速的交通工具，由汽油機來(lái)驅動(dòng)，靠手把操縱前輪轉向的兩輪車(chē)或三輪車(chē)，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸和體育運動(dòng)器械。

以2020款雅馬哈為例，其屬于踏板車(chē)，車(chē)身尺寸是：長(cháng)1800mm、寬685mm、高1050mm，軸距為1275mm，油箱容積為5.1l，整備質(zhì)量為90kg。

2020款雅馬哈前后輪胎規格都是90/901050j，其搭載了前單盤(pán)后鼓式制動(dòng)系統，最大功率是6.1kw，最大扭矩是9.7nm，變速擋位是無(wú)級變速，傳動(dòng)方式是皮帶傳動(dòng)。

5. 東京旅游什么

我想要帶你去浪漫的土耳其，然后一起去東京和巴黎。