1. 尼泊爾回國陸路可以到哪里

有：樟木口岸、吉隆口岸

中國出口尼泊爾一般走樟木口岸——距離拉薩736公里, 距離尼泊爾首都加德滿(mǎn)都只有120多公里, 因而許多境外游客也把這里作為他們入藏或出藏的大門(mén)。 

樟木口岸位于西藏聶拉木縣樟木鎮的樟木溝，是國家一類(lèi)陸路通商口岸，也是是西藏最大的邊貿口岸。這里山高路遠，海拔2400米，距拉薩736公里，樟木鎮人口只有3000多人，是一座依山而建的小鎮，房屋依山交替地散落在盤(pán)山中，感覺(jué)這些樓房看起來(lái)很漂亮。

2. 尼泊爾回國陸路可以到哪里去

可以，中尼兩國是陸上鄰國，但是交通十分不方便。

尼泊爾是南亞內陸山國，位置在喜馬拉雅山中段南麓，北與中國西藏接壤，東、西、南三面被印度包圍，國境線(xiàn)長(cháng)2400千米。尼泊爾是一個(gè)近長(cháng)方形的國家，從東到西長(cháng)度為885千米，從南到北在145-241千米之間，尼泊爾北部喜馬拉雅地區，海拔高度在4877米-8844米之間。世界上14座海拔超過(guò)8000米的山峰，其中8座在中尼邊界的喜馬拉雅山區。

3. 中國到尼泊爾陸路口岸

目前從我國西藏到尼泊爾的中尼鐵路正在建設中，中尼鐵路從西藏拉薩經(jīng)過(guò)日喀則到達吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿(mǎn)都。

4. 去尼泊爾從哪里出境

尼泊爾鐵路經(jīng)2個(gè)國家，即尼泊爾、中國。

中尼鐵路通道包括中國段和尼泊爾段，線(xiàn)路東起拉日鐵路日喀則西站，向西經(jīng)薩迦縣，穿越仲拉山至定日縣，沿朋曲、門(mén)曲河谷至佩枯錯后穿越喜馬拉雅山支脈馬拉山至吉隆鎮，過(guò)中尼口岸，出境后至尼泊爾首都加德滿(mǎn)都。

5. 尼泊爾回國陸路可以到哪里旅游

西藏目前擁有樟木、吉隆、普蘭、日屋和亞?wèn)|五個(gè)陸路邊境口岸，其中，國家一類(lèi)口岸有樟木、吉隆和普蘭口岸，國家二類(lèi)口岸有日屋口岸。面向尼泊爾開(kāi)放的陸路邊境口岸有樟木、吉隆和日屋三個(gè)口岸，普蘭口岸向印度和尼泊爾兩國開(kāi)放，亞?wèn)|口岸則同時(shí)與印度和不丹兩國進(jìn)行邊境貿易。

6. 尼泊爾回國路線(xiàn)

中新網(wǎng)8月25日電 據中國駐尼泊爾大使館微信公眾號消息，根據2021年8月20日尼泊爾政府部長(cháng)級會(huì )議決定：因新冠肺炎疫情滯留在尼的外國人，買(mǎi)不到機票而無(wú)法回國，只要擁有今年以來(lái)的合法簽證，根據尼泊爾法律規定，可通過(guò)付費方式延長(cháng)旅游簽證至2021年9月30日。

7. 中國陸運到尼泊爾

青藏鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)青藏線(xiàn)，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路。

青藏線(xiàn)起于青海省西寧市，途經(jīng)格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進(jìn)入西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩，全長(cháng)1956公里。

青藏鐵路分兩期建成，一期工程東起青海省西寧市，西至格爾木市，于1958年開(kāi)工建設，1984年5月建成通車(chē)。

二期工程，東起青海省格爾木市，西至西藏自治區拉薩市，于2001年6月29日開(kāi)工，2006年7月1日全線(xiàn)通車(chē)。

建造意義：

1、政治意義

西藏處于中國的西南邊陲，與印度、巴基斯坦、尼泊爾等國接壤，地理位置十分重要。

青藏鐵路的建成運行使中國內地主要城市與尼泊爾貿易的陸路運輸時(shí)間從12至18天縮短到一周以?xún)?，推?dòng)尼泊爾落后的北部山區的經(jīng)濟發(fā)展，幫助尼泊爾獨立自主地出現在世界政治舞臺上。

同時(shí)，青藏鐵路加強國內其他廣大地區與西藏聯(lián)系，促進(jìn)藏族與其他各民族的文化交流，增強民族團結的需要。

2、經(jīng)濟意義

青藏鐵路對改變青藏高原貧困落后面貌，增進(jìn)各民族團結進(jìn)步和共同繁榮，促進(jìn)青海與西藏經(jīng)濟社會(huì )又快又好發(fā)展產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。

青藏鐵路有利于促進(jìn)西藏在工業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化西藏的產(chǎn)業(yè)結構，實(shí)現中國地區經(jīng)濟的平衡、協(xié)調發(fā)展；有利于西藏礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)，發(fā)揮資源優(yōu)勢。

有利于降低進(jìn)出西藏貨物的運輸成本，提高經(jīng)濟效益；有利于西藏的對外開(kāi)放，加強與其他地區及國外的經(jīng)濟交流與合作；有利于西藏市場(chǎng)機制的發(fā)育和人們市場(chǎng)意識的增強，促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展。

有利于西藏人民生活水平的提高和全國人民的共同富裕；有利于促進(jìn)中國各民族的共同繁榮，進(jìn)一步鞏固平等團結互助的新型民族關(guān)系。

8. 中國去尼泊爾有幾條路

二十五公里，喜馬拉雅山隧道最長(cháng)達到二十五公里，中尼鐵路從中國日喀則到尼泊爾首都加德滿(mǎn)都，全長(cháng)540公里，目前正在建設當中，全長(cháng)四分三在中國境內，其他的在尼泊爾境內。橫穿世界最高的喜馬拉雅山脈，從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，這是世界上施工難度最大的鐵路工程。