1. 貴陽(yáng)去內蒙古高鐵旅游線(xiàn)路
昆明到內蒙古沒(méi)有高鐵，有一趟昆明開(kāi)往呼和浩特的普速列車(chē)--K692。
昆明21:33發(fā)車(chē)，第三天 09:33到達呼和浩特東站，全程用時(shí)36 小時(shí)。
途徑站點(diǎn) 昆明(起點(diǎn))—>曲靖—>宣威—>六盤(pán)水—>貴陽(yáng)—>重慶西—>渠縣—>達州—>宣漢—>萬(wàn)源—>安康—>旬陽(yáng)北—>鎮安—>柞水—>西安—>延安—>榆林—>鄂爾多斯—>東勝西—>達拉特西—>包頭—>呼和浩特—>呼和浩特東(終點(diǎn))
2. 貴陽(yáng)出發(fā)高鐵旅游線(xiàn)路
從貴陽(yáng)做火車(chē)到廣東湛江，然后湛江坐火車(chē)到三亞
3. 從貴陽(yáng)到內蒙古的高鐵
內蒙古火車(chē)到貴州，大概需要26個(gè)小時(shí)左右，從貴州出發(fā)，一般是貴陽(yáng)到內蒙古，內蒙古的火車(chē)是到呼和浩特，您可以在北京轉車(chē)，貴陽(yáng)到北京，火車(chē)26個(gè)小時(shí)左右，然后再到北京轉車(chē)到呼和浩特，火車(chē)是6-9個(gè)小時(shí)不等，但現在很多出行都選擇坐飛機，更快捷方便。
4. 貴陽(yáng)去內蒙古高鐵旅游線(xiàn)路圖
貴州貴陽(yáng)到內蒙古呼和浩特直飛只有天津航空GS6457，上午7點(diǎn)55起飛中午11點(diǎn)50抵達。機票價(jià)格6折1012元。
5. 貴陽(yáng)到烏蒙大草原高鐵
一、貴廣高鐵
貴陽(yáng)北站(青巖古鎮)-龍里北站(油畫(huà)大草原)-昌明站(金海雪山)-都勻東站(秦漢影視城)-三都站(怎雷村)-榕江站(大利侗寨)-從江站(岜沙苗寨)
二、渝貴高鐵
貴陽(yáng)北站(青巖古鎮)-修文站(陽(yáng)明文化園)-息烽站(息烽溫泉)-遵義南站-龍坑站-遵義站(遵義會(huì )址)-婁山關(guān)南站(婁山關(guān))-桐梓北站(夜郎古鎮)
三、滬昆高鐵
銅仁南站(梵凈山)-凱里南站(西江千戶(hù)苗寨)-貴定北站(金海雪山)-貴陽(yáng)北站(青巖古鎮)-平壩南站(萬(wàn)畝櫻花園)-安順西站(黃果樹(shù)、龍宮)-普安站(萬(wàn)峰林)-盤(pán)州站(烏蒙大草原)
四、安順—銅仁景區直達高鐵
安順西站(黃果樹(shù)、龍宮)-貴陽(yáng)北站(青巖古鎮)-凱里南站(西江千戶(hù)苗寨)-朱砂古鎮(朱砂古鎮)-銅仁站(梵凈山)
五、成貴高鐵
畢節站(織金洞)-大方站(九洞天)-黔西站(百里杜鵑)-清鎮西站(紅楓湖)-白云北站(泉湖公園)-貴陽(yáng)東站(黔靈山公園)
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6. 貴陽(yáng)去內蒙古高鐵旅游線(xiàn)路怎么走
貴州省衛健委消息，近14天內有本土陽(yáng)性感染者報告市（州）旅居史的來(lái)（返）黔人員，須持有48小時(shí)內核酸檢測陰性證明，且在抵黔后24-48小時(shí)再進(jìn)行1次核酸檢測。無(wú)48小時(shí)核酸檢測證明的，需在首站地進(jìn)行1次核酸采樣檢測，之后間隔24小時(shí)-48小時(shí)再進(jìn)行1次核酸檢測；結果為陰性的，在做好個(gè)人防護前提下可有序流動(dòng)，但應盡量避免前往人員密集場(chǎng)所、參加聚集性活動(dòng)和盡量不乘坐地鐵、公交車(chē)等公共交通工具。
與陽(yáng)性人員同乘交通工具或活動(dòng)軌跡有交集的來(lái)（返）黔人員，需主動(dòng)向社區報備，按我省相關(guān)規定執行核酸檢測、隔離等防控措施。所有從省外來(lái)（返）黔人員，需進(jìn)行14天自我健康監測。倡導貴州市民群眾近期非必要不出省。
7. 從貴陽(yáng)到內蒙古的路線(xiàn)
順豐的話(huà)，3天就到，是地級市到地級市，到內蒙的鄉一級就慢了，7天左右
8. 貴陽(yáng)至內蒙古
駕車(chē)路線(xiàn)：全程約2200.1公里
起點(diǎn)：貴州省
1.貴州省內駕車(chē)方案
1) 從起點(diǎn)向東南方向出發(fā)，行駛10米，直行進(jìn)入中華北路
2) 沿中華北路行駛160米，左轉進(jìn)入市北路
3) 沿市北路行駛1.7公里，右轉進(jìn)入南埡路
4) 沿南埡路行駛880米，左轉上匝道
5) 沿匝道行駛140米，直行進(jìn)入中心環(huán)線(xiàn)
6) 沿中心環(huán)線(xiàn)行駛600米，直行進(jìn)入小關(guān)隧道
7) 沿小關(guān)隧道行駛320米，直行進(jìn)入中心環(huán)線(xiàn)
8) 沿中心環(huán)線(xiàn)行駛3.9公里，過(guò)大田灣橋，稍向右轉
9) 行駛280米，在入口，進(jìn)入貴遵高速公路
10) 沿貴遵高速公路行駛6.8公里，朝遵義/畢節/重慶/G75方向，稍向左轉進(jìn)入G75
2.沿G75行駛350米，朝遵義/重慶/G75方向，稍向左轉進(jìn)入G75
3.沿G75行駛326.1公里，朝江津/G5001/魚(yú)嘴/G85方向，稍向右轉進(jìn)入G75
4.沿G75行駛250米，過(guò)繞城渝黔互通，朝忠興/魚(yú)嘴/G65/G75方向，稍向右轉進(jìn)入G75
5.沿G75行駛65.1公里，朝重慶城區/G65/江北區/南岸區方向，稍向右轉進(jìn)入繞城渝鄰互通
6.沿繞城渝鄰互通行駛690米，過(guò)繞城渝鄰互通，直行
7.行駛1.9公里，朝鄰水/達州/G65方向，稍向左轉
8.行駛960米，在入口，進(jìn)入G65
9.沿G65行駛199.3公里，過(guò)天緣大橋，在羅江/北外出口，
10.行駛370米，右前方轉彎
11.行駛190米，左轉進(jìn)入G210
12.沿G210行駛232.4公里，右后方轉彎進(jìn)入G210
13.沿G210行駛58.6公里，左轉
14.行駛1.9公里，右前方轉彎
15.行駛290米，朝漢中/天水方向，稍向右轉進(jìn)入午子山立交
16.沿午子山立交行駛630米，過(guò)午子山立交，在入口，進(jìn)入G7011
17.沿G7011行駛62.4公里，過(guò)李家院中橋，朝城固/西安/G5方向，稍向右轉
18.行駛1.1公里，在入口，進(jìn)入G5
19.沿G5行駛230.5公里，過(guò)河池寨立交，朝禮泉/平?jīng)?延安/包頭方向，稍向右轉進(jìn)入河池寨立交橋
20.沿河池寨立交橋行駛290米，在入口，進(jìn)入繞城高速公路
21.沿繞城高速公路行駛30.4公里，朝市區/三原/銅川/黃陵方向，稍向右轉進(jìn)入呂小寨立交
22.沿呂小寨立交行駛190米，朝包茂高速/西安-榆林/三原/黃陵方向，稍向左轉進(jìn)入呂小寨立交
23.沿呂小寨立交行駛1.2公里，在入口，進(jìn)入G65
24.沿G65行駛708.9公里，過(guò)烏蘭木倫大橋，朝呼市方向，稍向右轉
25.行駛960米，直行
26.行駛10米，在入口，進(jìn)入G18
27.沿G18行駛89.4公里，在壕羊線(xiàn)/羊市塔出口，
28.行駛1.0公里，左后方轉彎進(jìn)入壕羊公路
29.沿壕羊公路行駛12.4公里，直行進(jìn)入G109
30.沿G109行駛16.3公里，右轉
31.行駛330米，朝呼和浩特方向，稍向左轉
32.行駛640米，在入口，進(jìn)入S31
33.沿S31行駛114.1公里，直行進(jìn)入S103
34.沿S103行駛8.8公里，稍向右轉
35.內蒙古自治區內駕車(chē)方案
1) 行駛130米，右前方轉彎進(jìn)入環(huán)島
2) 沿環(huán)島行駛70米，在第2個(gè)出口，稍向右轉進(jìn)入南二環(huán)
3) 沿南二環(huán)行駛4.0公里，直行進(jìn)入南二環(huán)路
4) 沿南二環(huán)路行駛10.3公里，直行進(jìn)入東二環(huán)路
5) 沿東二環(huán)路行駛1.2公里，右轉進(jìn)入敕勒川大街
6) 沿敕勒川大街行駛1.6公里，左轉
7) 行駛40米，到達終點(diǎn)(在道路左側)
終點(diǎn)：內蒙古自治區鐧懼害鍦板浘
9. 貴陽(yáng)去內蒙古高鐵旅游線(xiàn)路推薦
1.三十五個(gè)縣市是包海鐵路初步規劃的方案，最終2016年確定的包海鐵路，途徑內蒙，陜西，重慶，貴州，廣西，廣東，海南7個(gè)省，一共經(jīng)過(guò)72個(gè)縣市站。
北起內蒙古包頭，向南經(jīng)鄂爾多斯、榆林、延安、西安、銅川、安康、重慶、貴陽(yáng)、河池、南寧、欽州、湛江等，終點(diǎn)為海南省?？谑?。整條客運專(zhuān)線(xiàn)都將在2025年底前建成。
2.高鐵設計時(shí)速350公里，投資估算4200億元，建成后將連接"絲綢之路經(jīng)濟帶"新起點(diǎn)西安和"21世紀海上絲綢之路"腹地貴州、廣西、廣東、海南(北部灣經(jīng)濟區)，貫穿長(cháng)江經(jīng)濟帶西部，將把"一帶一路"經(jīng)濟帶和長(cháng)江經(jīng)濟帶連接。
且將中國南北幾個(gè)大干線(xiàn)，包括徐州到蘭州高鐵、滬漢蓉、滬昆、貴廣、南廣高鐵銜接，是一條通江達海的路網(wǎng)通道，該線(xiàn)路也將呼包鄂榆、關(guān)中、成渝、黔中、北部灣等城市群連接。是一條承載國家戰略的西部高鐵通道。